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    媒體聚焦

    中國北斗正式兼容美國GPS信號,《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》正式發布

    11月29日,中國衛星導航系統委員會王力主席與美國國務院喬納森.馬戈利斯助理副國務卿在北京舉行中美衛星導航會晤。中國北斗衛星導航系統(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)是中國自行研制的全球衛星導航系統。是繼美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統(GLONASS)之后第三個成熟的衛星導航系統。

    同時,中國衛星導航系統管理辦公室冉承其主任與美國國務院空間和先進技術辦公室戴維.特納副主任簽署了《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》,提出北斗和GPS兩套系統在國際電聯(ITU)框架下實現射頻兼容,實現民用信號互操作,并將持續開展兼容與互操作合作。

    中美衛星導航合作具有廣闊前景,加強北斗與GPS系統間合作,將會帶動諸多領域的創新發展,為全球用戶帶來更好的服務。

    北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星導航系統,由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成,集成了傳感、自動化、定位追蹤和數據處理等智能化技術。這一“國之重器”,是關系國家安全的重大信息基礎設施,是推進我國信息產業升級換代的核心發動機。

    11月5日,我國發射了北斗三號首發雙星,開啟了北斗全球組網的新時代,北斗“三步走”發展戰略進入“最后一步”,2020年前后全部建成。

    北斗作為世界上唯一的由3種軌道衛星構成的導航系統,未來除具備導航、定位、授時等基礎功能,還將增加搜救、全球位置報告、星基增強等拓展功能。

    從建設到現在具備高精度的國產北斗導航可謂是戰果突出。中國計劃在2020年前后,建成北斗全球系統,向全球提供服務。與此同時,北斗系統應用規模逐步擴大,今年在我國境內出貨的新款智能手機,使用北斗芯片的已超過30%。

    目前,我國已完全實現了北斗系統核心芯片、終端板卡、天線等自主可控,最好的芯片工藝線已達40納米,處于國際領先水平。不過近日又有一條新的信息:中國北斗與美國GPS實現信號兼容,民用信號可互操作。

    這就意味著未來不光是智能手機都可以同時存在兩套導航系統,而且信用可互相操作。不過一向強硬的美國GPS為何放低身份來兼容?尤其,對長期壟斷中國95%以上導航市場的GPS系統而言,可為出盡風頭。

    目前美國GPS是這個俱樂部的老大。GPS前身是美國軍方在1964年投入使用的名為子午儀的衛星定位系統,經過多年研發和試驗,GPS在1994年投入使用,總耗資超過300億美元。由28顆在軌衛星組成,分為民用、軍用兩種信號,其中精度為1米的軍用信號為美軍獨享,精度為10米的民用信號則免費提供給全球用戶使用。憑借先發優勢,GPS早已搶占了全球市場,并憑借從中獲得的收益充分改進GPS系統,定位精度和穩固性一直在提高。

    中國的北斗衛星導航系統發展相對比較晚。中國曾經因為軍事上高度依賴GPS而備受屈辱,痛定思痛之下決定建設自己的衛星導航系統。2003年,中國加入了歐洲的伽利略導航系統項目,結果卻倍受歐洲排擠,不但一無所得還要負擔高額投入。被歐盟“坑”了一把之后,我們決定自力更生,才終于有了比伽利略先進的北斗衛星導航。

    一直以來,北斗衛星導航在人們眼中就是高高在上的存在,更從未想過有一天北斗能走向大眾,然而,它就這么悄然的來了。這就意味著,今后在民用市場上,我們將看到越來越多的導航型天線、射頻、基帶芯片等產品進入手機、平板電腦、可穿戴設備等消費電子領域。網友對中國高新技術關鍵領域的成就有一句調侃,叫做“都是被外國逼出來的”,還有另一句調侃,叫做“把中國逼急了你這玩意就白菜價了”。這兩句話同樣適用于北斗衛星導航系統的誕生和發展。

    未來幾年我國北斗衛星導航系統將迎爆發期,預計2018年便可率先覆蓋“一帶一路”國家,并在這些國家提供基礎服務。而要覆蓋全球,為全球用戶提供定位導航服務則需要等到2020年左右。目前,北斗系統的民用用戶已經達到千萬級別,市面上支持北斗導航系統的手機有包括剛發布的OPPO R11、華為Nova2等多款手機。據稱,北斗衛星導航系統定位要比GPS更加精確,誤差能縮減到2厘米。而在民用方面,我們熟知的切與生活直接相關聯的,除了我們的手機之外,還有共享單車。

     

     


     

    來源   測繪網

    http://www.cehui8.com/news/net/20171204/9270.html


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